France Telecom anunció hoy que su segundo director más importante de la compañía renunció a su cargo, tras sufrir los embates de las críticas por su manejo ante la preocupante ola de suicidios entre sus empleados.

Louis-Pierre Wenes será reemplazado como subdirector encargado de operaciones francesas por Stephane Richard, ex secretario del ministro de Finanzas de Francia, quien se unió a la compañía en julio como director de operaciones internacionales, dijo France Telecom en un comunicado.

La temible y escalofriante ola de suicidios en France Telecom parece no detenerse, a pesar de la intervención semanas atrás hasta del mismísimo gobierno de Nicolas Sarkozy en el tema. La semana pasada, otro empleado de la firma murió al arrojarse desde un puente en el departamento alpino de Alta Saboya, y elevó a 24 el número de personas que eligieron quitarse la vida en el último año y medio.

La nueva víctima tenía 51 años, estaba casado y tenía dos hijos. Dejó una carta en su coche dirigida a su esposa en la que le explica que tomó la decisión de quitarse la vida por “el clima en su empresa”.

Esa muerte en el seno del grupo galo de telecomunicaciones -que que estuvo en la Argentina, pero luego vendió su parte a la familia Werthein- fue la última de una serie que comenzó en febrero de 2008 y que ha coincidido con la aplicación de los planes de reestructuración interna del personal.

La ex rehén franco-colombiana Ingrid Betancourt agradeció a los presidentes de Venezuela, Hugo Chávez, y de Francia, Nicolas Sarkozy, por haber abierto las puertas para su liberación, de la cual se cumple un año este jueves.

“Ellos fueron piezas indispensables en el rompecabezas que fue nuestro regreso a la libertad”, declaró Betancourt desde París -donde vive tras su rescate de manos de la guerrilla de las FARC- a la radio colombiana Caracol.

La ex candidata presidencial colombiana, que estuvo seis años secuestrada, dijo que Chávez y Sarkozy, “por su tesón y actitud, abrieron las puertas para que fuera posible” su liberación junto con tres estadounidenses y 11 militares y policías colombianos, en el marco de la ‘Operación Jaque’.

“El presidente Chávez logró la liberación de muchos de nuestros compañeros, Colombia no puede olvidarlo, debemos tener ese gesto de reconocimiento y gratitud a un hombre que se la jugó por salvar compatriotas nuestros, a ese humanista que es Hugo Chávez”, expresó Betancourt.

La dirigente también destacó que Sarkozy “llevó el tema de los secuestrados a la opinión publica mundial, al G7, logrando que el mundo se enterara de lo que estaba sucediendo. Sin esa exposición del problema creo que tampoco se hubiera hecho la operación”, dijo.

Betancourt extendió su gratitud al presidente colombiano, Alvaro Uribe, a sus compañeros de cautiverio, al francés Noel Sáez y al suizo Jean-Pierre Gontard, estos dos últimos que fungieron como mediadores ante las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC, marxistas).

“Hay que hacerles un homenaje a ellos (Gontard y Saez) porque fueron constantes en la búsqueda de soluciones”, afirmó.

Betancourt y los otros 14 rehenes fueron rescatados en una acción incruenta en la que el Ejército colombiano logró engañar a los rebeldes, aunque la guerrilla sostiene que el rescate fue el resultado de la traición de dos de sus comandantes detenidos en el operativo.

La Marina de Brasil recuperó hoy otros trece cadáveres del mar, con lo que ascendió a 41 el total de víctimas sacadas de las aguas del Atlántico donde cayó el Airbus de Air France la semana pasada con 228 personas a bordo.

En total, 16 cadáveres ya han sido trasladados a tierra y otros 25 están camino del archipiélago Fernando de Noronha, informaron portavoces militares brasileños en una rueda de prensa en la ciudad de Recife.

Los nuevos cadáveres hallados fueron depositados en las cámaras frigoríficas de la fragata Bosisio, que ya puso proa hacia Fernando de Noronha, donde el Ejército brasileño instaló equipos para hacer las primeras tareas de identificación y tratamiento de los cadáveres.

Los primeros 16 cuerpos, que llegaron hoy por la mañana a ese archipiélago a bordo de dos helicópteros, todavía permanecen en la base insular y serán trasladados a Recife mañana, previsiblemente por la tarde.

En Recife serán conducidos al Instituto de Medicina Legal, institución encargada de completar las tareas de identificación.

“El trabajo pericial en Fernando de Noronha es bastante demorado”, explicó el teniente coronel Ramón Borges Cardoso, director general del Departamento de Control del Espacio Aéreo de Brasil.

Cardoso aseguró que han sido recuperados todos los cadáveres avistados por los aviones que peinan la zona del accidente, puesto que los cinco navíos brasileños y los dos franceses están apostados en el área del siniestro.

“Los navíos estaban antes en aguas un poco distantes y demoraban en llegar al punto (del hallazgo de restos). Ahora están concentrados y tienen condiciones de llegar hasta los cuerpos avistados”, dijo Cardoso y explicó la rapidez con la que se han recuperado los cuerpos entre el sábado y hoy, después de seis días de búsquedas infructuosas.

El responsable militar señaló que las búsquedas se moverán mañana hacia el norte de la supuesta posición de caída del avión, “ya en área de responsabilidad (del control aéreo) de Dakar (Senegal)”, debido a las corrientes marinas que pueden haber arrastrado los cuerpos y restos de la aeronave hacia esa zona.

Los restos son rescatados por navíos franceses y brasileños, que posteriormente los depositan en fragatas de la Marina de Brasil, encargadas de su transporte hasta las inmediaciones de Fernando de Noronha.

La fragata Constitución, que transportó el primer grupo de cadáveres, los entregó hoy, todavía en alta mar, a dos helicópteros, un Black Hawk y un Super Puma, que concluyeron el traslado de los restos hasta la base insular.

Las búsquedas de los restos del aparato y de los cuerpos de las víctimas del accidente están concentradas a unos 440 kilómetros al noreste del archipiélago brasileño de Sao Pedro y Sao Paulo, que son peñascos deshabitado ubicados a 1.296 kilómetros de la ciudad de Recife y a 704 kilómetros de Fernando de Noronha.

En las operaciones participan 570 militares de Marina, 265 de la Fuerza Aérea y 14 aeronaves, doce de ellas brasileñas y dos francesas, así como cinco navíos brasileños y la fragata gala Ventose.

Las causas del accidente y la búsqueda de la caja negra son de responsabilidad de las autoridades francesas, que enviaron un submarino a la zona y que llegará mañana, según detalló el capitán de la Marina de Brasil, Gilcemar Tabosa.

Una flotilla franco brasileña rescató del Atlántico 17 cadáveres -15 de ellos el domingo- de pasajeros del avión de Air France desaparecido con 228 personas hace una semana y recogió piezas del aparato que serán encaminadas a esclarecer la misteriosa tragedia.

La fragata ‘Constitución’ de la Marina brasileña navega hacia el archipiélago Fernando de Noronha con 9 cuerpos y otros 8 están a bordo de la fragata francesa ‘Ventôse’, informó la noche del domingo el Comando del Operativo en Recife en el noreste de Brasil.

El operativo se realiza a 1.100 kilómetros de Recife y a 70 km de donde fue emitido el último mensaje del Airbus A330 de Air France que volaba desde Rio de Janeiro a Paris la noche del domingo 31 de mayo.

Los hallazgos del fin de semana fueron los primeros tras cinco días de infructuosas búsquedas en las que participaron barcos y aviones de Brasil, Francia y Estados Unidos.

Actualmente están movilizados 12 aviones brasileños y dos franceses así como 5 buques de la Marina brasileña y una fragata francesa.

El miércoles llegará el submarino nuclear francés ‘Emeraude’ que buscará las cajas negras con los registros del vuelo y que son clave para las investigaciones del accidente que están a cargo de Francia.

La fragata ‘Constitución’ es esperada el martes cerca de Fernando de Noronha, a 350 kilómetros de Recife con los los cuerpos de cuatro hombres, cuatro mujeres y otro cuyo género no fue aún establecido, dijo el teniente Henry Munhoz, portavoz de la Fuerza Aérea de Brasil.

Agregó que los cuerpos rescatados por los franceses serán entregados a buques brasileños que, a su vez, los llevarán a Fernando de Noronha, un paraíso turístico de 3.500 habitantes.

Tanto los cuerpos como los restos del aparato serán allí inventariados y catalogados por peritos brasileños y luego serán remitidos a Recife, dijo Munhoz.

“Los cuerpos serán identificados en Recife para entregarlos a las familias. Los restos del avión quedarán a disposición de los investigadores franceses”, explicó Munhoz.

El sábado fueron encontrados objetos personales y varios componentes del avión, entre ellosasientos y parte de un ala. El domingo se rescataron “decenas de nuevos componentes estructurales de la aeronave”, dijo Munhoz sin dar detalles.

Francia espera que los hallazgos arrojen luz sobre el desastre.

Los restos permitirán “investigar más”, dijo el domingo el secretario francés de Transportes, Dominique Bussereau, quien señaló que por ahora “no se puede privilegiar ninguna hipótesis” sobre el accidente, ocurrido cuando el aparato entró en una zona de turbulencias.

La Oficina francesa de Investigación y Análisis (BEA), a cargo de las pericias del caso, dijo haber constatado fallas en las sondas que miden la velocidad de los Airbus A330.

La BEA precisó que Airbus había previsto remplazar esos instrumentos.

Air France señaló también haber acelerado el remplazo de las sondas anemométricas en los aviones A330 y A340 “sin prejuzgar de una relación” con el accidente del vuelo AF447 entre Rio de Janeiro y París.

Según el semanario francés Journal du Dimanche los problemas con esas sondas fueron señalados desde 1996 en el Airbus.

El secretario francés de Transportes relativizó ese factor. “Imaginemos que hubo un fallo de esas sondas, con este solo fallo no se puede explicar el problema de la desaparición del vuelo AF447″, dijo.

“Desintegración en vuelo, choque o impacto contra la superficie del océano, por el momento, no existe ninguna indicación que permita privilegiar una u otra hipótesis”, indicó Bussereau.

El presidente estadounidense, Barack Obama, puso fin ayer a su gira por Medio Oriente y Europa con un llamado a restablecer negociaciones “seriamente constructivas” antes de fin de año entre israelíes y palestinos, y la reivindicación de una “diplomacia dura” frente a los planes nucleares de Corea del Norte e Irán.

Obama fue recibido por su par francés, Nicolas Sarkozy, para encabezar los actos conmemorativos por el 65° aniversario del desembarco aliado en Normandía. En una conferencia de prensa conjunta, ambos presidentes mostraron su unidad en política internacional y dejaron atrás los desencuentros entre Estados Unidos y Francia de la era de George W. Bush.

“Como el presidente Sarkozy, opino que Irán con el arma nuclear sería extremadamente peligroso, no sólo para Estados Unidos e Israel, sino para toda la región y, generalmente, para el mundo entero”, declaró Obama.

El presidente norteamericano, que desde su llegada a la Casa Blanca eligió mostrarse más abierto a negociar con Teherán que su predecesor y que el jueves pasado pidió al mundo musulmán un “nuevo comienzo” en las relaciones con Estados Unidos, dijo que no renunciará a su “apertura de diálogo” hacia Irán, pero admitió que las respuestas hasta ahora “no fueron muy positivas”.

“Un Irán con armas nucleares sería un peligro para todos, incluidos los mismos iraníes”, advirtió Obama.

El mandatario francés, a tono con su invitado, dijo a su vez que Irán “debe tomar la oportunidad de la mano extendida de Estados Unidos sobre la cuestión del programa nuclear” y subrayó: “No queremos la diseminación del arma nuclear”.

Además, Sarkozy dijo que las opiniones del presidente iraní, Mahmoud Ahmadinejad, negando el Holocausto, son “frases insensatas”.

Obama y Sarkozy hicieron gala de la misma unidad al hablar de Corea del Norte, país que se encuentra en el ojo de la tormenta tras su reciente ensayo nuclear. “Las acciones de Corea del Norte en los últimos meses fueron extraordinariamente provocadoras”, declaró Obama. “No deseo prolongar una política que recompensa la provocación”, añadió.

El presidente estadounidense precisó que el Consejo de Seguridad de la ONU preparaba una nueva resolución “muy clara” sobre Corea del Norte y reiteró que la comunidad internacional tenía que “examinar muy seriamente” este tema. Por su parte, Sarkozy le brindó su apoyo implícitamente, al asegurar que ambos países compartían “los mismos puntos de vista” sobre Corea del Norte.

En cuanto a la situación en Medio Oriente, uno de los temas centrales de la gira de Obama por Arabia Saudita y Egipto, el presidente estadounidense reafirmó que las negociaciones de paz deberán estar “basadas en la solución de dos Estados” y destacó la importancia de emprender “serias y constructivas negociaciones”.

Naves de la Marina brasileña recuperaron hoy cuatro cadáveres más del avión accidentado de Air France, divisaron otros cuerpos sin vida y encontraron una gran cantidad de restos del avión que cayó en el Océano Atlántico.

Un total de seis cadáveres han sido recuperados hasta ahora del avión, tras el descubrimiento de dos hombres que no han sido identificados el sábado, cinco días después de que el Airbus A330 se accidentara cuando cubría el vuelo desde Río de Janeiro a París, lo que provocó la muerte de las 228 personas a bordo.

Los investigadores están considerando la posibilidad de que los sensores de velocidad del vuelo 447 hayan estado cubiertos de hielo. Ayer, la empresa informó que estaba apresurando el reemplazo de los sensores de velocidad de todos sus aviones de larga distancia Airbus.

La marina brasileña dijo hoy que había recuperado tres cadáveres más y Francia dijo que un helicóptero que operaba desde una de sus fragatas había recuperado otro cuerpo sin vida del peor desastre aéreo mundial desde el 2001.

“Se están encontrando cientos de objetos y están siendo almacenados hasta que sepamos dónde deben ir”, dijo el portavoz de la fuerza aérea, Henry Munhoz, a la prensa en la ciudad del noreste de Recife, a donde serán llevados eventualmente los cadáveres y los restos del avión.

Con este hallazgo, sumado al de ayer, en el que se encontraron dos cadáveres, ya son seis los cuerpos recuperados en el océano. Los restos fueron depositados en la fragata “Constituicao” y serán llevados hacia el centro operativo militar de la isla de Fernando de Noronha, en el extremo nordeste de Brasil.

Más cuerpos. “Otros cuerpos fueron avistados desde aviones de la Fuerza Aérea y a lo largo del día serán recogidos del mar. Nuestra prioridad es recoger los cuerpos y después de los destrozos”, dijo el teniente Henry Munhoz, de la Fuerza Aérea.

También fueron localizados dos asientos del Airbus 330 que se precipitó al mar cuatro horas después de partir desde Rio de Janeiro hacia París el domingo último.

En total, 14 aeronaves -12 brasileñas y dos francesas-, y seis navíos -cinco brasileños y uno francés- participan de la operación, que se concentra a unos 70 km al noroeste del último punto de contacto con el vuelo 447, a unos 1.100 km de la costa brasileña.

Buscadores hallaron dos cadáveres masculinos en el Oceano Atlántico cerca de la zona donde se presume que cayó el jet de Air France, dijo un oficial brasileño el sábado.

El vocero de la fuerza aérea, coronel Jorge Amaral, dijo que los cadáveres fueron recogidos el sábado por la mañana unos 640 kilómetros (400 millas) al nordeste de las islas de Fernando de Noronha frente a la costa brasileña.

También se recogió un morral que contenía un pasaje para ese vuelo. También se encontró una maleta.

El Vuelo 447 con 228 personas a bordo desapareció el domingo pasado. Las autoridades dijeron que no hubo sobrevivientes.

Equipos de rescate brasileños encontraron el sábado dos cuerpos masculinos pertenecientes al avión de Air France que cayó al océano Atlántico esta semana, dijo un portavoz de la Fuerza Aérea.

“Esta mañana a las 8:14 (hora local) confirmamos el rescate desde el agua de cuerpos y partes que pertenecieron al vuelo de Air France”, informó Amaral.

Entre los escombros encontrados el sábado había un asiento con un número de serie que concuerda con el avión desaparecido, una mochila y una valija con un boleto de Air France en su interior, dijeron funcionarios de rescate.

Desde el accidente que el lunes acabó con la vida de las 228 personas a bordo, la Fuerza Aérea brasileña ha estado buscando restos en una una zona del Atlántico de mil100 kilómetros al noreste de la costa de Brasil.

Además, varios barcos brasileños llegaron al lugar, pero con el paso de los días han aumentado los temores de que varios cuerpos se hundieron o hayan sido devorados por tiburones.

El accidente del avión de Air France es el más mortal desde el 2001 y el peor en la historia de 75 años de la línea aérea.

La Oficina de Investigación y Análisis (BEA) francesa, a cargo de la investigación sobre la desaparición del Airbus 330 de Air France con 228 personas a bordo, declaró este miércoles que “no es muy optimista” sobre la posibilidad de encontrar las cajas negras.

“No se puede excluir el hecho que no se pudiese encontrar nunca los registradores”, declaró el director de la BEA, Paul Louis Arslanian, durante la conferencia de prensa. Recordó también que los registradores de vuelo, o cajas negras, se encontraban sin duda en un lugar “profundo y montañoso” en el fondo del Océano Atlantico.

“No es la única herramienta”, agregó antes de precisar que en casis anteriores “ya se ha trabajado sin registrador de vuelo”. No obstante, precisó que las cajas negras son un “un medio precioso para las investigaciones”. Si se las encuestra y a condición que estén en buen estado, permitirían “tener muchas más informaciones” e ir “probablemente mucho más lejos”, aseguró el responsable de la BEA.

Llamadas cajas negras, los dos registradores de vuelo, son en realidad de color naranja, se encuentran a bordo de todos los aviones civiles y contienen informaciones sobre la trayectoria, la velocidad, la altura del vuelo y también las conversaciones en la cabina de pilotaje.

Poco antes, el responsable indicó que la Oficina de Investigación y Análisis quiere “tratar de publicar un primer informe a finales de junio”.

Las autoridades francesas y brasileñas confirmaron este miércoles que restos de un avión descubierto el martes por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) a unos 1.000 km de las costas de Brasil y a 2.000 de las costas de Senegal, provenían del vuelo AF447 de Air France.

Ese Airbus 330 de Air France que había despegado de Río de Janeiro el domingo, y debía aterrizar el lunes en París, desapareció en el Atlántico con 228 personas a bordo, entre éstas 72 franceses, 59 brasileños, dos españoles y un argentino.

El primero de los cinco navíos que la Marina de Guerra de Brasil utiliza en la búsqueda del avión Airbus de Air France que cayó al océano Atlántico el pasado domingo con 228 personas a bordo llegó hoy a la región en la que fueron encontrados restos de la aeronave.

El navío patrulla Grajaú, que había zarpado el lunes desde una base naval en la ciudad de Natal, comenzó a inspeccionar una extensa región del océano Atlántico en el que fueron avistados desde el aire restos de la aeronave francesa, confirmó hoy la Marina de Brasil.

“Hasta ahora el navío no ha reportado ningún hallazgo, pero hay que tener en cuenta que la región que tiene que barrer es muy extensa y las condiciones normales del mar dificultan la observación”, explicó el contraalmirante Savio Nogueira, director de comunicación social de la Marina.

Diferentes restos de la aeronave fueron avistados flotando en locales distantes hasta 90 kilómetros, en un lugar próximo al archipiélago de Sao Pedro y Sao Pablo, unas formaciones rocosas deshabitadas ubicadas en medio del océano Atlántico a mil 296 kilómetros de la ciudad de Recife (nordeste de Brasil).

“El navío llegó al área y ahora tendrá que dedicarse a la búsqueda de los restos y de posibles sobrevivientes. Esperamos resultados en cualquier momento”, según Nogueira.

“La embarcación tendrá que hacer un barrido muy grande. El primero paso es localizar los restos para después comenzar a recogerlos”, agregó.

El oficial afirmó que las condiciones marinas normales en la región, con fuertes corrientes y olas de hasta 2 metros, dificultan la búsqueda, pero que en este momento no hay condiciones meteorológicas adversas que puedan complicar aún más los trabajos.

“El tiempo en alta mar siempre trae dificultades, pero no hay condiciones que impidan la búsqueda. Las condiciones son normales”, afirmó.

Agregó que, tras la llegada del primer navío a la región, ahora se espera para el jueves el arribo de la fragata Constituiçao y de la corbeta Caboclo, que partieron el lunes desde Recife y Salvador.

Otra fragata que zarpó el martes desde Río de Janeiro estará en la región el sábado y un navío tanque que igualmente partió ayer de Río de Janeiro lo hará el lunes de la próxima semana.

La llegada del primer navío se produjo pocas horas después de que la Fuerza Aérea Brasileña confirmara haber encontrado nuevos restos del avión, incluso una pieza de cerca de 7 metros de diámetro que puede ser parte del fuselaje.

Los nuevos restos fueron ubicados por radar y avistados por pilotos militares a unos 90 kilómetros al sur del lugar en que fueron hallados el martes los primeros pedazos que, según confirmó el Gobierno brasileño, pertenecen a la aeronave siniestrada.

En las búsquedas comandadas por la Fuerza Aérea Brasileña participan once aeronaves, incluyendo un avión de patrulla marítima P-3C Orion de Estados Unidos y un Falcon 50 de Francia, que comenzaron a colaborar en los trabajos este miércoles.

El Airbus de Air France que hacía el vuelo AF447 entre Río de Janeiro y París, con 228 personas de 32 nacionalidades diferentes, desapareció de los radares en la noche del domingo, después de transmitir un mensaje automático informando de un fallo técnico.

El ministro brasileño de Defensa, Nelson  Jobim, afirmó este martes que ya “no hay dudas” de que los restos hallados en  el mar por la Fuerza Aérea pertenecen al avión de Air France desaparecido en el  Atlántico la madrugada del lunes con 228 personas a bordo.

Jobim dijo en conferencia de prensa que aviones de la Fuerza Aérea  Brasileña detectaron la tarde de este martes en alta mar “una franja de cinco  kilómetros de restos de avión”, y que ello “confirma que la aeronave cayó en  ese sitio”.

Al ser consultado sobre si los restos detectados pertenecerían al Airbus  A330 de Air France, Jobim respondió: “Son del avión, no hay dudas”.

El ministro destacó que “hay tres navíos mercantes que están en la región y  un navío patrulla de la Marina que llegará en la mañana del miércoles, y van a  comenzar los trabajos para recoger esos restos que fueron avistados”.

En caso de que sean hallados cuerpos serán transportados en esos barcos  hasta un punto a 250 millas marinas del archipiélago de Fernando de Noronha,  donde helicópteros completarán el recorrido. Desde ese archipiélago al  continente serán usados aviones de la Fuerza Aérea, explicó.